Cele modułu

  • Poznasz podstawowe pojęcia akustyki.
  • Dowiesz się, czym jest decybel i częstotliwość dźwięku.
  • Poznasz techniczne sposoby ograniczania hałasu na kolei.

Podstawowe pojęcia

  • Dźwięk — zaburzenie środowiska sprężystego rozchodzące się w sposób falowy, prowadzące do wytworzenia wrażenia słuchowego.
  • Fala dźwiękowa — powstawanie sprężeń i rozprężeń medium, co związane jest z lokalną zmianą ciśnienia atmosferycznego powietrza; wartość tej zmiany to ciśnienie akustyczne.
  • Częstotliwość dźwięku — liczba zmian w ciągu okresu. 1 Hz = jedna pełna zmiana na sekundę.
  • Decybel (dB) — miara poziomu ciśnienia akustycznego.

Podstawa prawna

Dopuszczalne poziomy hałasu w środowisku określa Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku.

Tłumienie hałasu przy źródle

Najskuteczniejsze rozwiązania działają tam, gdzie hałas powstaje — na styku koła z szyną. Stosuje się m.in. tłumiki przyszynowe i elementy wibroizolacyjne w konstrukcji nawierzchni.

Przykładowe rozwiązanie tłumienia hałasu w konstrukcji nawierzchni kolejowej
Przykładowe rozwiązanie tłumienia hałasu w konstrukcji nawierzchni kolejowej

Ekrany akustyczne

Ekrany akustyczne przerywają drogę rozchodzenia się fali dźwiękowej między torem a terenami chronionymi. To rozwiązanie działające nie przy źródle, lecz na ośrodku przenoszącym — zgodnie z logiką ścieżki skażenia z modułu 4.

Ekrany akustyczne na kolei
Ekrany akustyczne na kolei

Rozróżnianie dźwięków

Ucho ludzkie odbiera dźwięki w określonym zakresie częstotliwości i poziomów ciśnienia akustycznego. Poza tym zakresem znajdują się infradźwięki (poniżej zakresu słyszalnego) i ultradźwięki (powyżej).

Rozróżnianie dźwięków – zakresy częstotliwości
Rozróżnianie dźwięków – zakresy częstotliwości

Podsumowanie kursu

Wiele uwagi poświęca się w dokumentach programowych UE działaniom prowadzącym do promocji gałęzi transportowych przyjaznych środowisku, do których należy zaliczyć transport kolejowy (a także żeglugę śródlądową).

Dane statystyczne jednoznacznie wskazują, że następuje stały spadek przewozów — towarowych i pasażerskich — w transporcie kolejowym, co z punktu widzenia ochrony środowiska należy uznać za bardzo niekorzystne.

Wspieranie transportu kolejowego to uznanie, że transport ten jest bardzo przyjazny środowisku i należy traktować go jako działanie ochronne polityki ekologicznej UE.

Zanim przejdziesz do testu, sprawdź, czy potrafisz odpowiedzieć na poniższe pytania:

  1. Który artykuł Konstytucji RP wprowadza zasadę zrównoważonego rozwoju?
  2. Od kiedy obowiązują przepisy rozdziału 2b ustawy o transporcie kolejowym i co umożliwiają?
  3. Czym zajmuje się sozologia?
  4. Jakie elementy rozważa się w modelu ścieżki skażenia?
  5. Jaki jest udział kolei w emisji gazów cieplarnianych transportu?
  6. Co to są koszty zewnętrzne transportu?
  7. Czym jest decybel?